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柴油机常见故障的解决方法

time:2019-10-10 13:58:58

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 我们经常使用的柴油机,多多少少会出现一些故障,一些是常见的小故障我们自己就能去解决掉的,郑州重康给大家讲解一些常见的故障解决办法,希望大家的可以用的上。

一、压力不足无油压

  1.机体内腔油道有砂眼,或工艺油道孔未堵,导致不密封。

  2.油底壳内无机油或过少

  3.由于机温过高而使机油过稀或水分柴油等混入机油中。

  4.集滤网堵或油路堵

  5.油泵齿轮磨损使泵油量减少

  6.各部件间隙过大,磨损严重。

  7.机滤垫装反

  8.压力表感应器损坏或连线断

  9.机滤调压阀坏

  10.集滤器油孔堵(机油温度高,油压低)

  后果将造成柴油机工作性能恶劣,以至于发生烧瓦抱轴现象,使柴油机工作不正常。

  判断:油过稀(油内有水油色呈褐色.夹有水珠)机油中有柴油,取一张纸取少量机油逐速扩散,并且中间呈黑色,四周扩散区内颜色较淡,颜色浓淡有明显分界。

二、启动困难

油路系统

  1.油路未开.油路阻塞.油路接头密封不好.油箱无油。

  2.柴滤堵,气温低柴油黏度大流动性差。

  3.燃油系统内有空气

  4.供油角不对

  5.高压油泵发生故障(齿条卡间隙过大等)

  6.油嘴卡或雾化不良,油嘴压力不符合要求。

  7.提前器与油泵凸轮轴的半圆键脱落或连接螺栓未紧

  8.输油泵接头螺栓装反(单相阀)

配气系统

  1.曲轴回转力矩偏大

  2.气门间隙调整不当

  3.齿轮安装不正确,未对记号。

  4.进排气口堵

  5.柴油机磨损严重,压缩比变大。

  6.怠速偏低不供油

三、下排气

  1.粘缸、烧瓦。

  2.活塞缸孔配合间隙超差或磨损严重

  3.活塞环错装漏装,卡死结焦重环。

  4.供油角偏大

  5.运动件咬死

  6.机油中有少量的水

  7.气缸垫烧蚀或冲坏-密封失效

  8.由于高负荷或高温引起的轻微拉缸继续运行

  9.运动件润滑不良

四、功率不足

  1.油管内有空气或被堵,柴滤滤芯堵塞。

  2.供油角不准

  3.油嘴雾化不良、卡死、压力不足。

  4.高压油泵*大位置供油不足

  5.柴油机震动大,使油泵齿条抖动引起油泵油量波动扭矩值波动。

  6.气门间隙不对,各部件磨损过大。

  7.空滤滤芯堵

  8.排气管消声器堵塞.气门漏气.活塞环.缸套磨损气缸压缩压力不足。

  9.环境温度太高或海拔过高

  10.离合器摩擦片打滑,油门拉线不到位。

  11.增压补偿器引气管裂,进气管漏气,性能不好。

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